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坐着高铁看中国:20世纪三大奇迹之一??成昆铁路通车50周年_国

发布日期:2020-10-09 02:21   来源:未知   阅读:

10月1日至8日,央视推出大型主题报道《坐着高铁看中国》,8天8条线,带我们走遍大好河山!昨日,登场的主角是被称为二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一的成昆铁路,而今年也正是成昆铁路建成50周年。

成昆铁路北起成都,南抵昆明,建筑里程长1083.32公里,是我国西南地区的一条重要干线。该线所经区域被人称为“地质博物馆”,外国专家认为它是修路的“禁区”。但是,面对难以想象的巨大阻碍,中铁二院人以满腔豪情和高超智慧,做了16000平方公里的地质测绘,226400多米的钻探量,相当于钻透了26座珠穆朗玛峰。中铁二院在选线技术上实现了重大突破,采用长隧道大面积选线、复杂的展线、高桥大跨、线路多次过河等办法,为通过“禁区”创造了有利条件,1986年,成昆铁路勘察设计夺得国家科技进步特等奖。

1952年,中铁二院的前身??铁道部设计局西南设计分局正式成立,西南地区从此有了一支独立、专业的铁路勘测设计队伍,开始研究成昆铁路的线路方案,也进行了一些草测,并提交了成昆铁路设计意见书,从成都到昆明,提出了东、中、西三个方案,西线方案就是现在的成昆铁路。

1964年8月,党中央提出“成昆铁路要快修”的号召。同年9月,党中央决定在成都成立“西南铁路建设总指挥部”,好彩堂4005,在西昌设立西南铁路工程建设指挥部(简称“西工指”),统一指挥从铁道兵和铁道部调集的30万铁路修建大军。

1964年10月28日,中铁二院党委奉铁道部部长吕正操之命,下达了“下楼出院”的决定,将院机关迁到贵州安顺,成都变成留守处。随后,1965年5月,院机关又从贵州迁到西昌,受“西工指”统一指挥。

“当时,全院职工队伍由2000人扩增到8000人,高峰时甚至达到1万人;勘地队由3个扩编至27个,还从地质部调来一个南江地质勘探队,一个北江水文地质大队。此时的中铁二院堪称世界最大的设计院!”中铁二院原总经济师何光全回忆起当年的盛况时,动容地说

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